Akü Bakımı Ve Emniyet Tedbirleri

Aküler hiç bir zaman tam kapalı değildir.
Şarj esnasında patlayıcı yanıcı gazlar çıkarırlar.

Şarj Yaparken Yapılması gerekenler:

1- Şarj  yapılacak yer iyi havalandırmalı yada iyi bir havandırma sistemi bulunmalıdır.

2- Akü sarj işleminin her safasındadaima koruma gözlüğü takın.

3- Kıvılcım, alev yanan sigara ve diğer tutuşturma kaynaklarını akülerin sarj bölgesinde bulunmamalıdır.

4- Sulu aküleri 45° den fazla eğmeyin.

5- Asit ile temas halinde, temas yerine bol su tutup yıkayın.

6- Göze asit kaçması halinde gözünüzü bol su ile yıkayıp hemen arkasında tıbbi kontrolden geçin.

7- Şarjda devreleri direk bağlamayın / sökmeyin daima önce şarj ve test cihazlarını kapatın.

8- Donmuş aküyü şarja bağlamadan önce mutlaka 15° C'a kadar ısınması gerekir.

9- Araçtan bir aküyü sökerken daima önce toprak olan ucu tarafından sökme işlemi yapılması gerekir.

Akü saklama

Bakım gerektirmeyen Sulu şarjlı Akümülatörler uzun süre şarjlarını kaybetmeden depolanabilir. Eğer deşarj olmuş vaziyette depolanırsa hasar görürler .Bütün aküler serin kuru bir yerde saklanmalı, ayrıca sulu akümülatörler düz konumda ve birbirinin üzerine konulmadan depolanmalıdır. Akü üstleri temiz olmalıdır.
Akünün üzerinde fabrikadan çıkış ve depolama tarihleri bulunmalıdır.

Sulu Akülerde Yeniden Şarj Durumu
1- Ortalama depolama yeri sıcaklığı 28°C'ın üzerinde ise ayda bir,
2- Ortalama depolama yeri sıcaklığı 28°C'ın altında ise üç ayda,
3- Akünün açık devre voltajı 12,4 volta düştüklerinde yeniden şarj yapılması
gerekir.

Dikkat:Şarj ederken asit taşması ve sıcaklığın 52°C üzerine çıkmasına engellenmelidir. Eğer sıcaklık yükselir ise şarj akımını düşürün yada akü soğuyuncaya kadar şarjı etmeyi bırakın.

Akü Test Sırası

Bir aküyü kontrol ederken emniyet tedbirlerini yerine getirin.

1- Yerinden oynamış, gevşek veya kopmuş kutuplar

2- Çatlak -Kırık kutu veya kapak

3- Çıkmış, kırılmış veya delikleri kapanmış buşonlar

Akü Şarjının Seviyesinin Ölçüm Sırası:

1- Bir voltametre ile açık-devre voltajını ölçün.

Dikkat:Şarj durumu hiç bir zaman araçta veya dışarıda şarjdan yeni çıkmış bir aküde ölçülmez.

Eğer şarj durumu:

2- En azından %75 (ortalama 12.4 *V) şarj var ise yükleme testine geçin.

3- %75'ten daha düşük şarj varsa akümülatörü yükleme testinden önce verilen yönteme göre şarj edin.

Akünün Yükleme Testi:

Yük altında Akümülatör testi ve sonuçlarının değerlendirilmesi kullanılan cihazın gücüne bağlıdır. Yükleme test sonuç değerlendirilmesi cihaz talimatlarına göre yapılır.

Aracın Elektrik Donanım Kontrolü:

1- Yeni bir akümülatörü takarken veya arızalı bir akümülatör geldiğinde aracın akü ile ilgili elektirik donanımına bakın.

2- Araçtan gelebilecek en yaygın hata aşırı şarj veya eksik şarj etmelidir.

3- Konjektör voltajının normal bir akü ile ve tam gaz verirken 13-14,5 volt arasında olup olmadığını ölçün

Kuru Şarlı Bakım Gerektirmeyen Akümülatörleer uygun depolama koşşullarda (serin ve kuru depolama yerleri) imalat tarihinden itibaren altı ay içinde ikmal şarjı istemeden araca takılabilirler. Ancak aracın hizmette olması ve akü takıldıktan sonra çalışmadan beklememesi gerekir. Temiz, berrak ve uygun yoğunlukta elektrolit ile doldurulur. 20dk. dinlenmeden sonra elektrolit seviyeleri maksimuma ayarlanarak araca takılır.

Satış için üretilen araçlara ve akü alımından sonra az çalışacak arabalara verilen aküler mutlaka ikmal şarjına tabi tutulmalıdırlar. Ayrıca olumsuz koşullarda veya   imalat tarihinden itibaren 6 ayı geçmiş kuru akümülatörler sulandıktan sonra ikmal şarjı yapılır. İkmal şarjı yapılacak kuru akümülatörler sulandıktan sonra 1 saat dinlendirilir ve redröse bağlanarak kapasitesinin 20'de bir akım ile 4-6* saat şarj edilirler.

Burada şarj süresi 20-35°C arasında bütün hücrelerdeki elektrolit yoğunluğunun en az 1.260 olmasına bağlıdır. Bu değere erişildiğinde şarj kesilir. Yarım saat dinlendirilen aküde elektrolit seviyesi maksimum çizgisine ayarlanıp üzeri silinerek araca takılır. Sulu şarjlı olarak bekleyen veya müşteriden gelen deşarj aküler şarj seviyelerine göre aşağıdaki çizgilerde verilen akım ve sürelerde şarj edilirler  Şarj sonunda yoğunluk bütün gözlerde 1.260 olmamış ise şarja devam edilir.

Akü Şarj Sırası
1- Şarj cihazının açık olup olmadığını kontrol edin.
2- Aküde şarj seviyesini tesbit edin.
3- Aküyü şarj cihazına bağlayın (pozitif-pozitife, negatif -negatife).
4- Şarj cihazında özellik ve kullanım talimatına göre akım ve voltaj değerlerini seçip şarja bağlayın.
5- Şarjdan sonra uçları ayırmadan önce ilk olarak şarj cihazını kapatın !!
6- İlave şarjın gerekip gerekmediğini tesbit etmek için açık devre voltajı ve göz yoğunluklarını ölçün