Aküler Hakkında Bilmeniz Gerekenler

1. Akü'nün bakım ve temizliğini ihmal edilmemeli.
2. Akü'nün özellikle üst yüzeyinin kuru ve temiz olup olmadığını kontrol edilmeli.Aksi halde akünün yüzeyindeki pislik ve ıslaklık kutuplar arasında iletken olur, akü'nün fazla miktarda kendi kendine boşalmasına sebeb olur.
3. Akü'nün aracınıza uygunluğunun tespit edilmiş olmanız gerekir.
4. Akü’deki yoğunluk, voltaj, asit seviyesi aracınızı her servise getirdiğinizde kontrol edilmesi gerekir.
5. Akü’deki sıvının eksilmesi halinde sadece saf su ilave ediniz. Kesinlikle asitli su koymayınız.
6. Aracınızı uzun süre kullanmayacaksanız, aküyü periyodik olarak şarj etmeniz gerekir.
7. Marş'a bastığınızda ( 5-10 saniye ) motor çalışmaz ise biraz bekledikten sonra ( 30 - 60 saniye ) tekrar deneyiniz.
8. Aracınızı park ettikten sonra lamba ve diğer elektrikle çalışan cihazlarınızı açık bırakmayın.
9. Aracınıza yaptırdığınız periyodik bakımı, akünüzünde mutlaka yaptırın.
10. Su seviyesi hiç bir zaman plaka seviyesinin altına düşmemelidir.
11. Yaz aylarında su daha sık azalacağından kontrolleri sıklaştırmakta fayda vardır.
12. Akü kısa devreden korunmalı,üzerlerinde metal bir şey unutulmamalı.
13. Ani sıcaklık ve soğuk, ateş tehlikelidir. Patlama olabilir.
14. Kutup başları, oksitten korunmaları için gres veya vazelin ile kaplanmalıdır.
15. Yağ ve yakıtın bulaşmamasına dikkat edilmeli.
16. Sarsıntılardan etkilenmemeli. (Bunun için sabitlenme yapılabilir ve alt ve yanlara sünger konabilir)
17. Akü gözlerindeki tapaların havalandırma delikleri açık olmalı,ayrıca akü hava alacak bir yere konmalıdır. Şarj olurken çıkardığı gazlar insan sağlığı için tehlikelidir.
18. Akü bağlanırken önce pozitif (+), sonra negatif (-) ucu takılır. Sökerken ise bu işlemin tersi yapılmalıdır. (Ark yapmaması için)
19. Su ilave edilirken akü üzerinde bulunan seviyelere dikkat ediniz.
    (Max-Min çizgileri)
20. Dolu (asidi veya suyu olan) aküyü şarjsız bırakmamaya özen gösteriniz.
21. Asidi konmamış bir akü alınmışsa; Akü yeni yani sıfırsa ilk kez sadece özgül ağırlığı 1.285 olan saf sülfürik asit konur. Plakaların üzerini 10-15 mm geçinceye kadar asit doldurulduktan sonra akü en az iki saat dinlenmeye bırakılır ve kullanılmaz. Bu dinlenme süresini yaparsanız akünüz daha uzun ömürlü olacaktır. Artık akünüzü kullanabilirsiniz. Bir kaç günde bir akü gözleri açılarak su (elektrolit) seviyesi kontrol edilir. Seviye düşmüşse sadece saf su ilave edilir.Artık bundan sonra asit konmaz
22. Günümüzde aküler asidi konmuş, ambalajlanmış ve kullanıma hazır halde satılmaktalar.Yani ambalajından çıkardıktan sonra hemen kullanabilirsiniz diyorlar. Yok siz  hemen kullanmayın isterseniz. Bence bu şekilde alınmış bir akü kullanılmadan önce yine de şarj edilmelidir. Zira akü uzunca bir zamandan beri yatıyor olabilir. Akünüzün amperine bakıp en fazla % 10’uyla şarj etmelisiniz.(Örnek:Akünüz 60 Ah ise şarj akımı 6 Amperi geçmemelidir.)

Ortalama Akü Harcama Tablosu

Araçtaki Normal Harcamalar Araçtaki Ektra Harcamalar

Farlar : 10-12 Amp. Alarm : 0.5 Amp.

Ateşleme : 2 Amp. Klima : 5-10 Amp.

Sigorta : 1.5 Amp. Fazla Aydınlatma : 14 Amp

Radyo: 1.2 -1.4Amp. Elektrikli Anten : 3

Marş Motoru : 100 Amp-250 Amp. Telefon : 4-5 Amp.

Ön Panel Aydınlatma : 1.5- 1.8 Amp Özel Ses Sitemi : 10-15 Amp.