Buji Bakımı ve Temizliği

Ateşleme enerjisini motorun yanma odasına taşıyarak elektrotların arasında oluşan elektrik atlaması ile sıkışmış hava ve yakıt karışımını ateşleyen parçaya buji denir. Bujilerin maksimum araçların 10 bin kilometre bakımında temizlenmesi gerekir. Buji; kullanım şartlarına göre 15 bin – 30 bin kilometre arası değiştirilmesi gerekmektedir.

Bujilerin ömrünü etkileyen unsurlardan başlıcaları kötü yakıt ve motor sisteminin bozuk ayarlarıdır. Araçın yaptığı teklemeler, artış gösteren yakıt sarfiyatı, geç hızlanma bujiden kaynaklanan sorunlar olabildiğinden bujilerin bu sebepeten temizliği önemlidir.

Bujinizin bakıma gerek duyduğunu nasıl anlarsınız?

1- Bujilerdeki tırnak aralığı kontrol edilmeli, ayar bozuksa fabrika verilerine göre ayarlanmalıdır,

2- Bujiler söküldüğünde yağ birikintisi varsa yanma odasına fazla yakıt giriyor demektir,

3-Bujinin izolatör ucu, elektrotları ve gövdesinde kurum varsa karbüratör veya enjeksiyon ayarında bozukluk var demektir,

4-Buji elektrotları kaynamışsa ve üzerinde yabancı maddeler toplanmışsa, zamansız ateşleme sonucunda aşırı yükleme olmuş demektir,

5-Bujiler alınan darbe sonucu hasar görmüşsebujinin bakım veya değişime ihtiyacı olduğu anlaşılır.

Buji değişimi, temizliği sırasında dikkat edilecekler;

1- Buji söküldüğünde silindirlere yabancı madde, toz, pislik gitesini önlemek için biraz gevetilip etrafının temizlenmesi gerkir.

2- Buji çok sıkı takılmışsa dişlilere gelecek şekilde yağlanması ve silindir kafasına zarar vermeden bujilerin sökülmesi gerekir.

3- Bujileri takarken bujinin ve motorun birbirine temas eden yüzeylerinin temizlenmesi gerekir.

4- Gevşek takılmış bujiler silindir kompresyon basınçlarını düşürdüklerinden motorun çekişini düşürür ve yakıt sarfiyatını artmasına neden olur.

5- Bujilerin önce elle sonra yeni bujiler için 90 derece eski bujiler için 30 dereceyle anahtarla sıkılması gerekmektedir. Konik yüzeyli bujilerde anahtarla sıkma derecesi 15 dir.

6- Buji kablolarını temizlik esnasında kontrol ediniz, Buji kablolarında çatlak, yanma, sürtünmeden dolayı aşınma ve üzerinde yağ olmamasına özen gösterilmelidir.

7- Buji kablolarınının birbirine temas etmemesi ve uzun olmaması gerekir.

8- Araçta orjinal buji markasını kullanılması daima özen gösterimelidir.